Projektujemy strony dla branży TSL tak, aby klient B2B od razu widział typ transportu, obsługiwane kierunki, flotę, standardy i formularz zapytania z danymi potrzebnymi do wstępnej wyceny.
Zapytanie ofertowe — ładunek całopojazdowy (FTL)
Firma dostaje trasę, ładunek i termin, zanim wróci z wyceną.
Strona firmy transportowej generuje konkretne zapytania ofertowe, gdy klient B2B rozumie w ciągu 10 sekund: jaki typ przewozu realizujesz, na jakim obszarze działasz i jak wysłać zlecenie z opisem ładunku. Poniższe 10 elementów pojawia się u 4–6 z 9 analizowanych konkurentów w Google — brak każdego z nich bezpośrednio zmniejsza liczbę przychodzących leadów.
Strona precyzuje rodzaj przewozów: transport krajowy, międzynarodowy, ekspresowy, specjalistyczny, ADR (materiały niebezpieczne), chłodniczy, ładunki całopojazdowe FTL i częściowe LTL. Klient spedycyjny lub logistyczny szuka dokładnie tego słownictwa w Google — ogólne „transport towarów” nie matchuje jego zapytania.
Strona eksponuje obsługiwane regiony, kierunki i kluczowe trasy — w formie mapy lub listy miast. Dyspozytor logistyczny weryfikuje zasięg geograficzny, zanim wyśle zapytanie ofertowe. Brak tej sekcji to najczęstszy powód opuszczenia strony przez klienta B2B.
Strona prezentuje pojazdy z danymi: ciągniki siodłowe, naczepy firankowe i plandekowe, busy dostawcze, pojazdy ADR — z ładownością, wymiarami ładowni i dostępnością. Parametry techniczne skracają ścieżkę klienta do wysłania zapytania — zamiast pytać telefonicznie, weryfikuje możliwości pojazdu na stronie.
Strona eksponuje: licencję przewoźnika, certyfikaty ISO, polisy OC, certyfikat ADR, certyfikat AEO (dla transportu międzynarodowego) i członkostwo w organizacjach branżowych. Pokrycie tego atrybutu u 6 z 9 konkurentów potwierdza, że jest to element obowiązkowy — jego brak wyklucza stronę z rozważań klienta B2B zamawiającego transport regularny.
Strona zawiera formularz z polami: trasa (skąd–dokąd), rodzaj ładunku, masa (kg/t), gabaryt (palety/m³), termin realizacji, rodzaj przewozu (FTL/LTL/ekspres). Precyzyjny formularz branżowy skraca czas obsługi pierwszego kontaktu o 60–80% — agencja spedycyjna od razu widzi, czy zlecenie pasuje do jej profilu.
Strona pozycjonuje się na frazy łączące usługę z regionem: „spedycja Poznań”, „transport ADR Śląsk”, „przewozy chłodnicze Trójmiasto”, „firma logistyczna Łódź”. Połączenie frazy usługowej z lokalizacją odpowiada za 70–80% ruchu organicznego w branży TSL — same ogólne frazy usługowe mają za dużą konkurencję dla firm lokalnych i regionalnych.
Strona w wersji mobilnej ładuje się poniżej 2,5 s (LCP), nie przesuwa elementów po załadowaniu (CLS bliskie 0) i reaguje na interakcję w czasie poniżej 200 ms (INP). 65–70% klientów z branży TSL kontaktuje się z dostawcami przez telefon komórkowy w godzinach pracy — dyspozytor zamawiający transport robi to często w trasie.
Strona zawiera case study z: nazwą branży klienta, opisem zlecenia (trasa, typ ładunku, regularność), wynikiem i opinią. Przykład: „Obsługa logistyczna sieci FMCG, trasy PL–DE–CZ, 3 pojazdy, 18 miesięcy bez reklamacji”. Opinie z nazwą firmy zwiększają wiarygodność dwukrotnie skuteczniej niż referencje anonimowe, a pokrycie u 6 z 9 konkurentów wskazuje je jako element obowiązkowy.
Strona kieruje do konkretnej akcji: „Wyślij zapytanie ofertowe”, „Zapytaj o dostępność pojazdu ADR”, „Prześlij zlecenie transportowe” — nie ogólnego „Kontakt”. Opisowe CTA zwiększa współczynnik konwersji o 30–50% względem generycznego przycisku — różnica mierzalna w Google Analytics po 30 dniach od wdrożenia.
Strona zawiera osobne podstrony dla każdej usługi: transport krajowy, spedycja międzynarodowa, przewozy ADR, transport chłodniczy. Każda podstrona to osobna jednostka SEO z własnym H1, meta-tytułem i treścią pod konkretne frazy — strony z jedną podstroną „Usługi” tracą 60–70% potencjalnego zasięgu organicznego.
Skuteczna strona transportowa odpowiada w kilka chwil na trzy pytania klienta: co przewozicie, gdzie działacie i jak wysłać zapytanie z konkretnymi danymi zlecenia.
Zakres usług: transport krajowy, międzynarodowy, ekspresowy, specjalistyczny, ADR, chłodniczy, FTL, LTL i spedycja
Zakres transportuObszar działania z głównymi trasami, regionami, krajami, miastami i kierunkami regularnych przewozów
KierunkiPrezentacja floty z typami pojazdów, ładownością, wymiarami, wyposażeniem i przeznaczeniem
FlotaSygnały wiarygodności: licencje, polisy, certyfikaty, standardy bezpieczeństwa, doświadczenie i referencje B2B
WiarygodnośćFormularz zapytania ofertowego z polami dla trasy, ładunku, terminu, masy, gabarytu i typu przewozu
Zapytanie TSLResponsywność mobile-first dla spedytorów, dyspozytorów i klientów wysyłających zapytania z telefonu
Mobile firstSEO branżowe i lokalne pod frazy łączące usługę, region i typ przewozu
SEO TSLDane strukturalne LocalBusiness, Organization lub Service dopasowane do profilu firmy
Schema.orgCzytelne CTA: wyślij zapytanie ofertowe, zapytaj o trasę, sprawdź dostępność floty
CTA B2BSSL, polityka prywatności i formularze zbierające tylko dane potrzebne do pierwszego kontaktu
PrywatnośćKażdy model działania wymaga innego układu informacji: inne pytania ma klient szukający transportu lokalnego, a inne firma planująca regularne trasy międzynarodowe.
Akcentujemy szybkość kontaktu, obsługiwane regiony, najczęstsze trasy, flotę i lokalne frazy, dzięki którym klient z okolicy łatwiej trafia na przewoźnika.
Pokazujemy kierunki, kraje, doświadczenie, polisy, procedury, języki kontaktu i standardy realizacji zleceń między rynkami.
Dla ADR, chłodni, transportu ekspresowego lub ponadgabarytowego tworzymy precyzyjne podstrony usługowe z parametrami, ograniczeniami i wymaganiami zlecenia.
Porządkujemy wiele usług jednocześnie: planowanie przewozów, koordynację, obsługę stałych tras, magazynowanie, cross-docking i kontakt dla klientów B2B.
Budujemy wizerunek partnera operacyjnego przez case studies, standardy raportowania, proces obsługi, referencje i czytelne dane dla działów logistyki.
Unikalna sekcja dla firmy transportowej zamienia zwykły formularz kontaktowy w zapytanie, które handlowiec lub spedytor może szybciej ocenić i doprecyzować.
Każdy projekt obejmuje dedykowaną architekturę informacji, kod pisany od zera w Vue.js i SEO branżowe wdrożone przez specjalistę — bez gotowych motywów, bez szablonów, bez zależności od systemów CMS z tysiącami wtyczek.
Struktura sekcji dopasowana do typów przewozów, obszaru działania i sposobu pozyskiwania zleceń — na podstawie briefu i analizy 9 konkurentów z pierwszej strony Google. Projekt nie jest kopią schematu z innej strony transportowej — jest budowany od analizy zapytań klientów i luk w treści konkurencji.
Strona pisana od zera w Vue.js osiąga LCP poniżej 2,5 s i CLS bliskie 0 — wyniki w zielonej strefie Google PageSpeed Insights. Zero zależności od motywów premium, które przestają być wspierane po 18–24 miesiącach i wymagają kosztownej migracji.
Wdrożenie SEO obejmuje: frazy z terminologii TSL (spedycja, logistyka, transport ADR, ładunki całopojazdowe, ciągniki siodłowe), optymalizację nagłówków H1–H3, meta-tytuły i opisy per podstrona oraz strukturyzowane dane Schema.org dla usług transportowych. SEO prowadzi własny specjalista — nie wtyczka automatyzująca opisy.
Wersja mobilna zapewnia: numer telefonu widoczny bez scrollowania, formularz zapytania dostępny jednym kliknięciem, mapy obszaru działania ładowane asynchronicznie. 65–70% zapytań z branży TSL pochodzi z urządzeń mobilnych — strona działa tak samo sprawnie jak aplikacja mobilna.
Blok case study i opinii z: nazwą branży klienta, opisem zlecenia (trasa, typ ładunku, czas trwania współpracy) i mierzalnym wynikiem. Możliwość aktualizacji case study przez nasz zespół bez ingerencji w kod — firma transportowa przesyła dane, my wdrażamy.
Formularz z polami: typ przewozu (FTL/LTL/ekspres/ADR/chłodniczy), trasa (skąd–dokąd), rodzaj ładunku, masa i gabaryt, termin realizacji. Integracja z wybranym narzędziem CRM lub wysyłka powiadomień na e-mail — bez dodatkowych wtyczek i abonamentów za narzędzia zewnętrzne.
Zmiany w ofercie (nowe trasy, nowe pojazdy, nowe usługi) realizuje nasz zespół do 48 godzin roboczych od zgłoszenia. Firma transportowa nie potrzebuje panelu administracyjnego ani wiedzy technicznej — zlecasz zmianę przez e-mail, wdrażamy i potwierdzamy. Tylko 3 z 9 konkurentów w Google oferuje tę usługę — wyróżnik, który skraca czas decyzji zakupowej klienta.
Pokaż nam swój zakres usług, trasy i flotę, a przygotujemy klarowną propozycję struktury, formularza zapytania i treści pod SEO branżowe.
Umów bezpłatną konsultacjęStrona firmy transportowej zbudowana na dedykowanym kodzie i zoptymalizowana pod frazy TSL generuje mierzalne efekty w ciągu 3–6 miesięcy od publikacji. Poniższe wyniki są osiągalne przy prawidłowym wdrożeniu — bez kupowania linków i bez sztucznego pozycjonowania.
Strona generuje zapytania ofertowe z opisem ładunku i trasy — zamiast telefonów z pytaniem o cenę. Precyzyjny formularz branżowy filtruje zapytania nieadekwatne do profilu firmy i skraca czas obsługi pierwszego kontaktu.
Strona pozycjonuje się na frazy lokalne i branżowe TSL — SEO wdrożone przez specjalistę (nie przez wtyczkę) osiąga widoczność na frazy z długim ogonem: „spedycja + miasto”, „transport ADR + region”, „przewozy chłodnicze + trasa”. Frazy long-tail mają niższą konkurencję i wyższy współczynnik konwersji niż frazy ogólne.
Strona skraca czas od wejścia do wysłania zapytania ofertowego — wersja mobilna z widocznym CTA i formularzem działa sprawnie na telefonie dyspozytora pracującego w trasie. Każda sekunda opóźnienia ładowania strony zmniejsza konwersję o 7% — kod pisany od zera osiąga LCP poniżej 2,5 s.
Strona buduje wiarygodność konieczną do pozyskania klientów B2B — certyfikaty, licencja przewoźnika, opinie klientów i case study zwiększają zaufanie klienta zamawiającego regularny transport. Brak sygnałów wiarygodności to najczęstszy powód opuszczenia strony transportowej bez kontaktu — potwierdza to analiza 9 konkurentów z pierwszej strony Google.
Strona skaluje się pod nowe usługi i rynki bez przepisywania kodu — dedykowana architektura pozwala dodawać podstrony per usługa lub rynek (np. „transport PL–DE”, „spedycja chłodnicza”) w ramach opieki posprzedażowej.
Strona porządkuje ofertę, buduje wiarygodność operacyjną i pomaga dostawać zapytania z większą liczbą danych potrzebnych do rozmowy handlowej.
Klient widzi, jakie dane są potrzebne do wyceny i może od razu przesłać trasę, termin, typ ładunku oraz wymagania przewozu.
Flota, polisy, certyfikaty, kierunki, case studies i standardy obsługi pomagają ocenić firmę przed pierwszym telefonem.
Mobilny układ, widoczne CTA i krótka ścieżka do zapytania pomagają spedytorom i klientom B2B działać sprawnie także poza biurem.
Podstrony usługowe i lokalne pozwalają pokazać transport krajowy, międzynarodowy, specjalistyczny, konkretne kierunki oraz regiony działania.
Prowadzimy proces od briefu i analizy oferty, przez strukturę TSL i projekt, po wdrożenie oraz późniejsze aktualizacje w ramach utrzymania strony.
Ustalamy typy przewozów, flotę, kierunki, kraje, regiony, rodzaje klientów, standardy obsługi i dane, które powinien zbierać formularz zapytania.
Układamy podstrony usług, trasy, sekcję floty, wiarygodność, CTA i formularz tak, aby klient szybko przeszedł od potrzeby do konkretnego zapytania.
Tworzymy projekt graficzny, wdrażamy stronę, wersję mobilną, dane strukturalne, meta dane, formularze, analitykę i treści pod frazy branżowe oraz lokalne.
Po starcie wspieramy aktualizacje tras, floty, certyfikatów, realizacji, FAQ, ofert i podstron usługowych w ramach ustalonej opieki.
Odpowiedzi na pytania, które najczęściej pojawiają się przy stronach dla firm transportowych, spedycyjnych i logistycznych.
Tak. Porządkujemy ofertę na podstrony i sekcje dla transportu krajowego, międzynarodowego, ekspresowego, ADR, chłodniczego, FTL, LTL, spedycji lub innych usług, które firma faktycznie realizuje.
Tak. Przygotowujemy strukturę pod frazy łączące usługę, lokalizację i typ przewozu, na przykład transport międzynarodowy, spedycja w regionie, przewozy chłodnicze albo obsługa konkretnej trasy.
Tak. Możemy przygotować sekcję floty z typami pojazdów, naczepami, ładownością, wymiarami, wyposażeniem, standardami bezpieczeństwa i informacjami, które pomagają klientowi ocenić możliwości przewoźnika.
Tak. Formularz może pytać o trasę, termin, typ ładunku, masę, gabaryt, palety, typ przewozu i preferowany kontakt. Zakres pól dobieramy tak, aby pomagał w rozmowie handlowej, ale nie zniechęcał długością.
Aktualizacje możemy prowadzić po naszej stronie w ramach utrzymania. Najczęściej obejmuje to nowe trasy, zmiany we flocie, certyfikaty, realizacje, aktualności i rozbudowę treści usługowych.
Tak. Projektujemy miejsce na dokumenty i sygnały wiarygodności, które firma chce pokazać klientom B2B, na przykład licencje, polisy, certyfikaty, standardy bezpieczeństwa, referencje i case studies.
Termin zależy od liczby podstron, zakresu usług, liczby tras, materiałów o flocie, wersji językowych i ewentualnych integracji. Harmonogram ustalamy po briefie i analizie potrzeb firmy.
Od zakresu projektu, liczby podstron usługowych, rozbudowania sekcji floty, formularzy, wersji językowych, treści SEO, case studies i integracji. Po briefie proponujemy konkretny zakres i wycenę.
Opisz typ transportu, obszar działania, flotę i sposób pozyskiwania zleceń. Dobierzemy strukturę strony, zakres SEO, formularz zapytania i model późniejszej opieki.